Бензовозы - GPS/GLONASS мониторинг и контроль транспорта

1. Формирование маршрутов с наглядным отображением, графиков движения.

2. Долгосрочное и оперативное планирование перевозочного процесса:

3. Полная автоматизация диспетчерского управления движением:

• закрепление ТС за маршрутами, а водителей за ТС;
• наглядное оперативное отображение движения ТС в графическом формате;
• постоянный контроль выполнения графика и незамедлительное уведомление Диспетчера об отклонении ТС от маршрута;
• оперативное реагирование на возникновение внештатной; ситуации (авария, сход, необходимость вызова экстренных служб);
• возможность голосовой связи с водителем и вывода текстового сообщения на графический монитор;
• фиксирование манипуляций Диспетчера.

4. Анализ выполнения плановых заданий за любой период времени (ежедневный/еженедельный/ежемесячный):

• широкий набор различных форм статистических отчётов и формируемых документов;
• возможность гибкой настройки новых форм любой сложности и содержания.

5. Связь с основной информационной системой предприятия (1С, РАРУС, ГАЛАКТИКА) для организации эффективного планирования и учёта реальной нагрузки транспорта и водительского состава.

1. Экономический эффект:

• снижение прямых затрат на содержание парка ТС;
• сокращение неэффективно работающих производственных структур за счёт автоматизации;
• снижение выпадающих доходов;
• компенсация потерь.

2. Управленческий эффект:

• контроль качества и объёма предоставляемых услуг;
• повышение качества планирования и по выполнению договоров со службой Заказчика;
• создание целостной системы централизованного управления организацией грузоперевозок;
• оптимизация структуры предприятия;
• возможность решения спорных ситуаций с ГИБДД, судом, службой Заказчика, и работниками предприятия.

3. Безопасность:

• Обеспечение безопасности перевозок за счет контроля скоростных режимов,
• соблюдения персоналом норм труда,
• возможности экстренного информирования оперативных служб при возникновении внештатной или аварийной ситуации,
• обеспечение экологической безопасности населения за счёт снижения расхода топлива и оптимизации графиков движения.

1. Контролируемые зоны:

• работа насоса,
• моточасы,
• контроль расхода топлива,
• проблесковый маячок (пустой/полный),
• тревожная кнопка.

2. Информационная составляющая:

• контроль выезда с завода (по времени),
• прибытие в пункт назначения,
• время в пути,
• контроль маршрута (промежуточные контрольные точки),
• контроль скоростного режима.

3. Формы отчетов:

• пробег,
• контроль расхода топлива,
• контроль срабатывания датчиков (в/вне зоны),
• выгрузка в 1С приложения,
• зоны/маршруты.